其次要和大家說的是WEYVV5，目前全系標(biāo)配了7速濕式雙離合變速箱，細(xì)心的小伙伴可能發(fā)現(xiàn)了WEYVV5的和大眾的DQ200都是7速雙離合變速箱，其中差異僅有"干濕"二字不同。事實(shí)上也的確如此，WEYVV5這款7速雙離合變速器也是由兩款離合器分別控制七個(gè)檔位以及一個(gè)倒擋，其區(qū)別雖說僅只是干式使用干式摩擦片相互結(jié)合換擋，濕式靠液壓推動進(jìn)行換擋操作，但在實(shí)際使用過程中的效果，卻是天差地別，這一點(diǎn)咱們后文會詳細(xì)給大家介紹。
感謝邀請。噴子們提到長城向來都是雙標(biāo)，包括汽車媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在全世界使用多年，從未出過大問題，可連續(xù)工作八小時(shí)不過熱，當(dāng)然可能還沒到機(jī)械極限人就先疲勞了，但是用在H9上就有許多人噴容易過熱，偽四驅(qū)，性能差。但是放到途樂和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車媒體，把哈弗H9歸類為適時(shí)四驅(qū)，卻因?yàn)椤捌洳]有2H模式”把撼路者和途樂強(qiáng)行歸為全時(shí)四驅(qū)。
你別說，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？
哥們兒，有時(shí)候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ龋€是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎？
就是電子配置。
不認(rèn)同的話，你自個(gè)看看頂配CT5和丐版CT5的價(jià)格差距是多少吧。
別說我沒提醒你，我估摸著能有個(gè)五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個(gè)，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比啊？??？！
CT5落地怎么也得30多萬了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬落個(gè)也不是沒可能吧？
比什么比啊，都不是一個(gè)維度的車……
我都無語了。
吶，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來比好不好？
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